2023年最佳中型SUV推荐【Crossover & SUV车型排名】

在一个迅速被基于汽车的跨界车所淹没的世界中，丰田的 4Runner是为数不多的与皮卡共享 DNA 的中型 SUV 之一。虽然它以两轮驱动基本形式提供，但它是一款合适的 4×4，可提供高达 5000 磅的牵引能力。

那些习惯了现代跨界车的平稳行驶和时髦内饰的人可能会发现坚固耐用的 4Runner 在这些指标上不尽如人意。只有一个动力总成——4.0 升 V-6 发动机，270 马力和 278 磅英尺的扭矩，配以五速自动变速器——这头野兽已经过时而且有点迟钝，但仍然是计划的人们的热门选择上路。我们最近对2023 Toyota 4Runner TRD Pro进行的 75 英里/小时高速公路测试返回了令人沮丧的 17 英里/加仑。

• 底价：38,320 美元
• 动力总成：270 马力 4.0 升 V-6，五速自动变速器
• 货物空间：47立方英尺

多年来，日产 Murano并没有太大变化。自 2014 年首次亮相以来，它仍然具有相同的锐利外观和相同的平稳行驶。前轮驱动是标准配置，但每款车型都提供全轮驱动。日产的 Safety Shield 360 也是标准配置，包括自动紧急制动、带紧急制动的后方交叉路口警报和远光灯辅助。

配备 CVT 的 260 马力 3.5 升 V-6 发动机是唯一的动力总成。内部装饰精美，配有漂亮的可选皮革内饰，乘坐安静而沉着。在全轮驱动形式下，Murano 在我们的高速公路燃油经济性测试中达到了 27 英里/加仑。不过，Murano 并不是牵引的最佳选择，其最大载重量仅为 1500 磅。

• 底价：34,085 美元
• 动力总成：260 马力 3.5 升 V-6，无级变速自动变速器
• 货物空间：31-32立方英尺

三排GMC Acadia提供了足够的存储空间和最多可容纳七人的空间，尽管整体比其前身更小（也更轻）。EPA 为基本的 228 马力涡轮增压发动机提供了 29 英里/加仑的高速公路评级，这相当于 475 英里的续航里程。

全轮驱动车型有一个更大的油箱，可以在估计的 27 英里/加仑的情况下在高速公路上行驶 521 英里。内饰技术包括一个 8.0 英寸触摸屏信息娱乐系统，所有装饰件均具有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接以及 4G LTE Wi-Fi 功能。

• 底价：37,645 美元
• 动力总成：228 马力涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机；310 马力 3.6 升
  V-6，九速自动变速器
• 货物空间：41立方英尺（第三排折叠）

Chevy Traverse不是小型货车，但它的内部几乎和小型货车一样宽敞。折叠第三排可在第二排后面打开 57 立方英尺的载货空间。折叠第二排和第三排后，Traverse 拥有 98 立方英尺的空间，仅比丰田 Sienna小型货车少 3 英尺。

引擎盖下的 310 马力 3.6 升 V-6 通过灵活换档的九速自动变速器驱动前轮或所有四个轮子。7.0英寸的信息娱乐显示屏是标准配置，8.0英寸的单元是可选的；两者都配备了 Apple CarPlay 和 Android Auto。自动紧急制动是一项可用功能，自适应巡航控制和自动远光前照灯等便利功能也是如此。最大牵引力与 5000 磅的丰田 4Runner 相匹配。

• 底价：34,895 美元
• 动力总成：310 马力 3.6 升 V-6，九速自动变速器
• 货物空间：57立方英尺（第三排折叠）

斯巴鲁的 Ascent是三排中型车型的新成员，它标配全轮驱动，符合斯巴鲁全天候准备的传统形象。其宽敞、满载储物箱的客舱最多可容纳 8 名乘客。灵活的座椅和出色的包装提供了充足的乘客空间，并可轻松进入第三排座椅。

260 马力的涡轮增压四缸发动机可牵引高达 5000 磅的重量，并辅以出色的操控性。自动紧急制动和车道保持辅助系统也随时为您提供帮助。了解我们在长期测试中使用 Ascent 行驶 40,000 英里的体验。

• 底价：33,420 美元
• 动力总成：260 马力涡轮增压 2.4 升平置四缸无级变速自动变速器
• 货物空间：47立方英尺（第三排折叠）

丰田Venza是一款 219 马力的全轮驱动混合动力车。它使用与更实惠的丰田 RAV4 混合动力车相同的动力总成，但 RAV4 具有更好的 EPA 估计高速公路燃油经济性，为 40 英里/加仑，可以在一箱汽油上行驶更远，尽管是紧凑型Crossover, 也有比 Venza 更多的货物区域。

不过，这也不全是坏消息，因为 Venza 是一款外观漂亮的替代品，而且它是第一款配备可选电致变色全景天窗的丰田汽车。它可以通过轻按开关从透明变为不透明。Venza 具有一系列标准的驾驶员辅助功能，例如自动紧急制动、车道偏离警告和自适应巡航控制。丰田的动力总成保修包括 8 年或 100,000 英里的混合动力组件保修。

• 底价：33,645 美元
• 动力总成：219 马力 2.5 升直列四缸电动混合动力无级变速自动变速器
• 货物空间：28立方英尺

两排福特 Edge 的尺寸介于较小的Escape和较大的三排Explorer之间，在中型车型中是相当受欢迎的卖家。它四四方方的形状最大限度地增加了载货空间，第二排后面有 39 立方英尺，第二排折叠后有 73 立方英尺。

245 马力的涡轮增压直列四缸发动机或 280 马力的 V-6 发动机与六速自动和前轮或全轮驱动相匹配。运动型ST 内饰由 335 马力的双涡轮增压 V-6 发动机提供动力，配备全轮驱动和加热方向盘标准。

• 底价：36,690 美元
• 动力总成：250 马力涡轮增压 2.0 升直列四缸八速自动变速器；335 马力双涡轮增压 2.7 升 V-6，七速自动变速器
• 货物空间：39立方英尺

Blazer 的名字又回到了雪佛兰展厅，但与以前不同的是，它附加在基于汽车的跨界车上，而不是坚固的 4×4 SUV。对这个名字的感觉好坏参半，但不可否认的是， Chevy Blazer是一款外观很酷的产品，它成功地将 Camaro 风格的线索与咄咄逼人的掀背式掀背车造型相结合。有两种发动机可供选择，一种是涡轮增压四缸发动机，另一种是 V-6 发动机，全轮驱动是可选的。

• 底价：34,595 美元
• 动力总成：228 马力涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机，308 马力 3.6 升 V-6；九速自动变速器
• 货物空间：31立方英尺

大众Atlas Cross Sport只是七座 Atlas 的两排版本。Cross Sport 较低的车顶线赋予它略微运动的外观。这两款 SUV 共享相同的动力总成，包括 235 马力的涡轮增压四缸发动机和 276 马力的 V-6 发动机，并使用八速自动变速器。

这款五人座版本在三排座位上额外增加了三英寸的腿部空间，让第二排的任何人都能享受到舒适宽敞的体验。在我们的高速公路燃油经济性测试中，搭载 V-6 发动机的 Atlas Cross Sport 达到了 25 英里/加仑，略好于福特Edge ST和本田 Passport。V-6 型号的最大牵引能力为 5000 磅。

• 底价：34,395 美元
• 动力总成：235 马力涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机、276 马力 3.6 升 V-6 发动机；八速自动变速器
• 货物空间：31立方英尺

就像它的名字一样，大众阿特拉斯可以将世界扛在肩上——至少在形象上是这样。与许多三排跨界车的第三排座椅不同，大众汽车的第三排座椅可以舒适地容纳两个成年人。他们身后甚至还有放行李的空间。Apple CarPlay 和 Android Auto 是标准配置，12 扬声器 Fender 音频系统是可选的。基本型号配备 235 马力涡轮增压四缸发动机、前轮驱动和八速自动变速器。全轮驱动可用，276 马力的 V-6 也是如此。可选的安全技术包括自动紧急制动和车道保持辅助。

• 底价：35,095 美元
• 动力总成：235 马力涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机，276 马力 3.6 升 V-6；八速自动变速器
• 货物空间：55立方英尺（第三排折叠）

道奇杜兰戈 (Dodge Durango)在一个柔软、弯曲的跨界车时代仍然保持强壮和肌肉发达——但它也不像其他大型 SUV 那样像卡车。鉴于其尺寸（即使是普通级非 SRT 形式），它的操控性非常好，而且乘坐舒适。有一个 295 马力的 V-6 和几个 V-8 选项可供选择；买家还可以选择后轮驱动或全轮驱动。

V-6 可牵引 6200 磅，V-8 可达 8700 磅。可选的第三排可容纳七人。8.4 英寸信息娱乐触摸屏是标准配置，而 10.1 英寸屏幕是全轮驱动 GT 内饰的可选配置，也是 Citadel 和 R/T 的标准配置。道奇 Durango 是此列表中唯一提供三排座椅和 710 马力的 SUV，在Durango SRT Hellcat（单独列出）中找到。

• 底价：37,070 美元
• 动力总成：293–295 马力 3.6 升 V-6。360 马力 5.7 升 V-8、475 马力 6.4 升 V-8、八速自动变速器
• 货物空间：43立方英尺

如果您追求时尚、实用且无故障的骑行体验，本田 Pilot随时准备为您服务。每个本田飞行员都使用 280 马力的 3.5 升 V-6 通过九速自动变速器为前轮或所有四个车轮提供动力。全轮驱动系统提供扭矩矢量控制，以改善雪地、沙地和泥地的牵引力和设置。

Pilot 的三排座椅为所有人提供了充足的空间，并且提供了大量的驾驶辅助技术来帮助确保每个人的安全。如果您喜欢 Pilot 的氛围，但只想要两排座椅和更整洁的外部尺寸，本田提供相关的 Passport。那辆 SUV 看起来几乎一样，只是长度稍微短一些。

• 底价：38,805 美元
• 动力总成：280 马力 3.5 升 V-6，九速自动变速器
• 货物空间：46立方英尺（第三排折叠）

最新的福特探索者希望在其前辈的成功基础上再接再厉，后者一直是有史以来最受欢迎的 SUV 之一。今天的版本包括一个可选的混合动力传动系统、一个带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸触摸屏，以及一个让乘客更容易进入第三排的新机制。

它没有赢得我们最近与其他新型三排 SUV 的比较测试，但它确实在竞争对手中拥有最佳制动距离。300 马力涡轮增压四缸发动机是标准配置——升级到 ST 内饰以解锁 400 马力双涡轮增压 V-6。Explorer 在顶级 Platinum 和 ST 形式下最多可牵引 5600 磅。

• 底价：34,540 美元
• 动力总成：300 马力涡轮增压 2.3 升直列 4、365 马力双涡轮增压 3.0 升 V-6、400 马力双涡轮增压 3.0 升 V-6、318 马力电动混合动力 3.3 升 V-6；10速自动变速箱
• 货物空间：47立方英尺（第三排折叠）

呃，吉普牧马人在这里做什么？的确，传奇的牧马人不同于与其共享细分市场的大多数车辆。车门很容易拆卸，挡风玻璃可以向下折叠，假设你不会看到福特探索者中的人在车流中互相挥手（至少不会用两根手指，这是吉普车的东西）。它有两门或四门配置和四种不同的动力总成。

285 马力的 3.6 升 V-6 是标准配置，但还有 270 马力的涡轮增压四缸发动机、260 马力的涡轮增压柴油 V-6 发动机和新增的 270 马力涡轮增压四缸发动机杂交种。六速手动变速箱是 3.6 升的标准配置，但可选的八速自动变速箱是其他地方的唯一选择。那里’，但这是单独审查的。牧马人有 12 种不同的装饰可供选择，包括适合那些认真对待邮递员角色扮演的人们的右手驾驶四门车型。

• 底价：31,320 美元
• 动力总成：285 马力 3.6 升 V-6、270 马力涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机、375 马力混合动力电动涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机；六速手动变速器，八速自动变速器
• 货物空间：13-32立方英尺

丰田汉兰达比以往任何时候都更好，提供更多空间和省油的混合动力系统。标准汉兰达配备 295 马力的 V-6 和八速自动变速器。前轮驱动是标准配置，但也可提供全轮驱动。243 马力的汉兰达混合动力车也可以配备前轮驱动或全轮驱动。

前驱混合动力车型获得最佳燃油经济性，EPA 估计在高速公路上为 35 英里/加仑。如果您能达到 EPA 的估计，您可以在加油前将 Highlander 驾驶近 600 英里。标准汉兰达以 28 mpg 的成绩完成了我们的高速公路燃油经济性测试。

低档和中档内饰最多可容纳 8 名乘客，但在较高的内饰上有可用的第二排船长座椅，Highlander 可容纳 7 名乘客。用于信息娱乐的 8.0 英寸触摸屏是标准配置，而 12. 3 英寸屏幕配备在顶部 Limited 和 Platinum 装饰上。所有型号均配备 SiriusXM 卫星广播、4G LTE Wi-Fi 热点以及 Apple CarPlay、Android Auto 和 Amazon Alexa 连接。

• 底价：36,420 美元
• 动力总成：295 马力 3.5 升 V-6，八速自动变速器；306 马力 3.5 升混合动力 V-6，无级变速器
• 货物空间：48立方英尺（第三排折叠）

新款日产探路者在 2023 年拥有全新的外观和重大改进。它比以前更宽、更长、更高，从而为其提供了更多的内部空间和更好的第三排腿部空间。日产用九速自动变速器取代了探路者的 CVT，使其具有更好的油门响应和加速度。

燃油经济性也得到改善。我们测试的全轮驱动 Pathfinder Platinum 在 75 英里/小时的高速公路燃油经济性测试中返回了 28 英里/加仑，比 EPA 估计高出 3 英里/加仑，比之前的车型高出 6 英里/加仑。

• 底价：34,560 美元
• 动力总成：284 马力 3.5 升 V-6，九速自动变速器
• 货物空间：45立方英尺（第三排折叠）

两排现代圣达菲去年更新了新的动力总成和升级的内饰。2023年，插电式混合动力车型加入阵容，但仅在特定州销售。Santa Fe 提供的每台发动机都是四缸发动机，从 191 马力的基本发动机开始，一直到配备双离合自动变速箱的 277 马力涡轮增压 2.5 升发动机。

新型插电式混合动力车的总输出功率为 261 马力，并标配全轮驱动。仪表板标配 8.0 英寸触摸屏，可选配 10.3 英寸屏幕。按钮和控件易于使用。每个 Santa Fe 都标配前方碰撞警告和自动制动、带走走停停技术的自适应巡航控制以及带车道保持辅助的车道偏离警告。

• 底价：28,445 美元
• 动力总成：191 马力 2.5 升直列四缸八速自动变速箱；277 马力涡轮增压 2.5 升直列四缸八速双离合自动变速器；225 马力涡轮增压 1.6 升直列四缸发动机，261 马力涡轮增压 1.6 升直列四缸发动机；六速自动变速器
• 货物空间：36立方英尺

将Honda Passport想象成一辆尾巴被剪掉的Honda Pilot 。Passport 是一辆勇敢的两排车，具有可预测的操控性，可以轻松驾驶到任何地方。它仅配备 280 马力的 V-6 和九速自动变速器。全轮驱动可用，但前轮驱动是标准配置。前驱 Passport 是最省油的版本，EPA 估计其在高速公路上的油耗为 25 英里/加仑，而全轮驱动车型则低 1 英里/加仑。Passport 最多可搭载 5 人，第二排后方有 50 立方英尺的行李空间。

• 底价：39,095 美元
• 动力总成：280 马力 3.5 升 V-6，九速自动变速器
• 货物空间：50立方英尺

起亚的 Sorento是一款外观漂亮、价值导向的跨界车，适合那些希望避免小型货车耻辱的人。索兰托可以采用前轮驱动或全轮驱动，配备各种四缸发动机，包括混合动力车和 2023 年新款 261 马力插电式混合动力车。

PHEV 的 EPA 估计为 79 MPGe，而混合动力车的城市估计为 39 mpg。内部是一个易于使用的 8.0 英寸触摸屏或更高装饰上的可选 10.3 英寸屏幕。无线电话充电板是可选的。Sorento 还提供 10 年/100,000 英里的动力总成保修，这是业内最好的保修之一。

• 底价：30,805 美元
• 动力总成：191 马力 2.5 升直列四缸八速自动变速箱；281 马力涡轮增压 2.5 升直列四缸八速双离合自动变速器；227 马力涡轮增压 1.6 升直列四缸发动机，261 马力涡轮增压 1.6 升直列四缸发动机；六速自动变速器
• 货物空间：45立方英尺（第三排折叠）

“SUV”和“crossover”经常被用作精神和热情的反义词，但马自达 CX-9 的驾驶感觉就像是更伟大的东西。多年来，它赢得了多个10Best 奖项，但在其生命周期中，它肯定需要进行一些更新。材料手感很好，曾经很小的信息娱乐屏幕被 10.3 英寸的大显示屏所取代。

全轮驱动是 2023 款车型的标准配置，250 马力涡轮增压直列四缸发动机和六速自动变速器是唯一的动力总成。货舱和第三排空间并不宽敞——当然不能与雪佛兰 Traverse 或大众阿特拉斯等庞然大物相比——但这些 SUV 都没有像马自达这样的材料和功能。

• 底价：36,505 美元
• 动力总成：250 马力涡轮增压 2.5 升直列四、六速自动变速器
• 货物空间：14立方英尺

吉普大切诺基经历了进入新一代的巨大变革。它几乎在所有方面都得到了改进，三排版本作为大切诺基 L加入了阵容。新外观是对更大的 Wagoneer 的致敬。尽管它的扭矩动力总成选项和 6200 磅的最大牵引能力是该细分市场中的一个亮点，但它的成本很高。该组中最省油的是插电式混合动力大切诺基 4xe，据称其总油耗为 57 MPGe，但次佳的是后驱 V-6 GC，EPA 估计其高速公路油耗为 26 英里/加仑。

• 底价：39,185 美元
• 动力总成：293 马力 3.6 升 V-6、357 马力 5.7 升 V-8、375 马力涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机；八速自动变速器
• 货物空间：37立方英尺

福特 Bronco刚一出道就成为 10Best 赢家，就像吉普牧马人，但更好。所有 Broncos 都配备四轮驱动，配备强劲的 300 马力涡轮增压四缸发动机或 330 马力双涡轮增压 V-6。七速手动变速器仅适用于四缸发动机。Bronco 有两门或四门车型可供选择，具有明显的越野能力，但铺设路面的精致度令人印象深刻。

与 Wrangler 一样，车顶和车门可以快速拆卸，但 Bronco 的后视镜仍固定在底盘上，这与 Jeep 不同。8.0 英寸触摸屏是标准配置，但 12.0 英寸触摸屏是可选的。在我们 75 英里/小时的高速公路燃油经济性路线上，四缸 Bronco 仅达到 22 英里/加仑，而配备可选 35 英寸固特异轮胎的 V-6 获得 18 英里/加仑.

• 底价：30,795 美元
• 动力总成：300 马力涡轮增压 2.3 升直列四缸发动机，10 速自动变速箱，7 速手动变速箱；330 马力双涡轮增压 2.7 升 V-6、10 速自动变速器
• 货物空间：35/22立方英尺（四门/两门）

现代 Palisade之所以成为这一细分市场的首选，很大程度上是因为它的外观和感觉就像属于中型豪华 SUV，而且无需充电。此外，它的内部空间很大，并且在道路上具有严格的车身控制。动力来自与八速自动变速器配对的 291 马力 V-6。在与其他顶级三排SUV的对比测试中, Palisade 在我们 450 英里的行程中以 22 mpg 的速度将马自达 CX-9 与最佳燃油经济性并列。Palisade 上不乏可用的附加功能。加热和通风的第二排座椅是上部 Limited 和 Calligraphy 内饰的标准配置，这是 100,000 美元以上的凯迪拉克凯雷德所没有的功能。现代汽车的保修是业内最好的保修之一，动力总成保修期为 10 年/100,000 英里。

• 底价：34,375 美元
• 动力总成：291 马力 3.8 升 V-6，八速自动变速器
• 货物空间：45立方英尺（第三排折叠）

停在中型SUV山顶的是起亚特柳赖德。它具有现代 Palisade 兄弟车型的所有一流功能，但外观更漂亮，价格更实惠。乘客和货物空间充足，第三排腿部空间超过 31 英寸。信息娱乐控件易于使用，大多数装饰件上的 10.3 英寸标准触摸屏反应灵敏。

• 底价：34,345 美元
• 动力总成：291 马力 3.8 升 V-6，八速自动变速器
• 货物空间：46立方英尺（第三排折叠）