2024年最佳紧凑型SUV推荐【Compact SUV车型排行】

跨界 SUV 通常不以其越野能力而闻名，但 Jeep Compass Trailhawk 是个例外。别搞错了，面向越野的 Compass 内饰仍然不是Jeep Wrangler ，但这款介于超小型 Renegade和紧凑型 Cherokee之间的小型 Jeep 车型，在配备得当的情况下具有令人惊讶的与众不同的能力。

吉普也为 2023 年改造了 Compass 的动力总成系列。过去的自然吸气式 177 马力四缸发动机和前轮驱动传动系统已经一去不复返了。相反，每个 2023 Compass 车型都标配 200 马力涡轮增压 2.0 升四缸发动机和全轮驱动。八速自动变速器充当发动机和驱动轮之间的中间人。

• 底价：31,590 美元
• 最大限度。燃油经济性（综合/城市/高速公路）：25/22/31 mpg（估计值）
• 全轮驱动：标准

三菱 Eclipse Cross 受益于 2022 年的外部和内部更新。对于 2023 年，三菱在 Eclipse Cross 的功能列表中增加了标准的全轮驱动。同样的 152 马力涡轮增压 1.5 升直列四缸和无级变速自动变速器 (CVT) 从去年继承下来。

每辆 Eclipse Cross 现在都标配驾驶员辅助功能，包括前方碰撞警告、自动紧急制动和车道偏离警告。尽管 Eclipse Cross 不像超小型 Outlander Sport那样属于禁区，但这款 SUV 的中等动力无法帮助它跟上紧凑型 SUV 细分市场中的最佳选择。

• 底价：27,335 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：26/25/28 mpg
• 全轮驱动：标准

GMC 的 Terrain 受益于 2022 年的灯光更新，包括新的前后保险杠、LED 头灯和尾灯，以及更新的内饰位。175 马力的涡轮增压四缸和九速自动变速箱继续为这款紧凑型 SUV 提供动力。前轮驱动是标准配置，但也可选择全轮驱动。Terrain 的骑行是坚固的，就像它的雪佛兰徽章 Equinox 兄弟一样，内部的构建质量不是一流的 – 特别是考虑到 GMC 的底价。

• 底价：31,295 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：26/24/29 mpg
• 全轮驱动：可用

与较小的 Jeep Compass 非常相似，紧凑型 Jeep Cherokee 可以配备用于离网探索，尽管价格不菲。虽然 Jeep 尚未透露 2023 款切诺基的信息，但我们预计这款 SUV 从 2022 年起基本保持不变。

在这种情况下，预计大多数内饰将成为全轮驱动的标准配置，尽管 Latitude Lux 内饰可能会保持其标准前端- 轮驱动设置。

同样，寻找每辆 2023 款切诺基配备 271 马力 3.2 升 V-6，Latitude Lux 和 Limited 车型保留其可选的 270 马力涡轮增压 2.0 升 I-4，可提供 295 磅-英尺的扭矩——扭曲比 V-6 多 56 磅-英尺。

• 基本价格：36,490 美元（2022 年）
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：26/23/31 mpg (2022)
• 全轮驱动：可用

在 2022 年更新后，雪佛兰 Equinox 在 2023 年几乎没有变化。领结品牌的紧凑型 SUV 在其涡轮四缸发动机的马厩中增加了五匹马，总功率为 175 马力。即便如此，这些额外的小马不足以正确地激励 Equinox，SUV 缓慢的六速自动变速箱加剧了这一事实。

• 底价：27,995 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：28/26/31 mpg
• 全轮驱动：可用

福特为其 Escape 提供多种动力总成。严格的燃气动力 Escapes 依靠 181 马力的涡轮增压三缸发动机提供动力，但是，也可以使用 250 马力的涡轮增压 2.0 升 I-4。前者提供前轮驱动和全轮驱动选项，并提供足够的性能，而后者仅提供全轮驱动，使 Escape 非常灵活。

Escape 还提供油电和插电式油电混合动力车型。走混合动力路线可以购买一台 2.5 升燃气发动机和两台电动机，这对于 200 多匹马的峰值输出应该是有益的。选择 Escape PHEV，Blue Oval 的紧凑型 SUV 可提供约 37 英里的全电动行驶里程。

我们喜欢 Ford Escape 精致的乘坐品质以及宽敞的机舱和现代功能。2023 年的改款显着改善了其外观和内部外观。尽管如此，Escape 仍感觉落后于细分市场领导者几步之遥。

• 底价：28,995 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：41/44/37 mpg (2022)
• 全轮驱动：可用

斯巴鲁森林人继续依赖于几十年来帮助其吸引客户的相同基本公式。这包括标准的全轮驱动、出色的视野、宽敞的内部空间和宽敞的货舱。我们对这款 SUV 仅限于一个动力总成感到有点失望：182 马力的自然吸气四缸发动机与无级变速自动变速器 (CVT) 相匹配。

这种组合在日常驾驶情况下提供平稳且合理的加速，即使在高速行驶时感觉动力不足。它当然不是同类中最快的，但斯巴鲁森林人仍然是最好的全能紧凑型跨界车之一，也是获得全轮驱动的一种经济实惠的方式。

• 底价：27,620 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：29/26/33 mpg
• 全轮驱动：标准

最新的 Outlander 与 Nissan Rogue 共享其底盘。然而，与三缸 Rogue 不同，三菱依靠标准的 181 马力四缸发动机提供动力。不过，在我们以 75 英里/小时的速度进行的高速公路燃油经济性测试中，装备精良的 Outlander SEL 达到了令人印象深刻的 26 英里/加仑。

也就是说，那些寻求更高效率的人可能想看看 Outlander PHEV，它具有四缸发动机和两个电动机，可产生 248 马力的峰值输出。一个 20.0 千瓦时的大电池组允许它在充满电后行驶制造商估计的 38 英里。无论采用何种动力总成，所有 Outlanders 都提供三排座椅，但其最后一排的实用性与保时捷 911的后排座椅差不多。

• 底价：29,315 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：27/24/31 mpg
• 全轮驱动：可用

日产 Rogue 迎来了 2022 年的新动力总成：涡轮增压 1.5 升 I-3，功率为 201 马力，采用日产的特技可变压缩比技术。和以前一样，CVT 是镇上唯一的游戏，它将发动机的动力发射到 SUV 的前轮，或者（可选）Rogue 可用的全轮驱动系统提供的所有四个车轮。

选择全轮驱动，三缸 Rogue在 7.8 秒内达到 60 mph 的时速。Rogue 可能没有设定紧凑型 SUV 标准，但它肯定是同类产品中的可靠选择，它提供符合人体工程学的驾驶室、有竞争力的材料和合理的乘客和货物空间。此外，日产在 2023 年的产品线中增加了涂黑的 Midnight Edition 装饰，这应该会扩大这款 SUV 的吸引力。

• 底价：28,655 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：33/30/37 mpg
• 全轮驱动：可用

丰田 RAV4 继续为消费者提供多种动力总成选择。纯燃气驱动的 RAV4 配备 203 马力的四缸发动机，搭配八速自动变速箱。RAV4 Hybrid车型具有标准的全轮驱动，并依赖于产生 219 马力峰值的油电混合动力总成。RAV4 Prime是最强大的变体。这是一款拥有302马力的插电式混合动力车型。我们对这款全面的紧凑型 SUV 的唯一主要抱怨集中在其相对响亮的四缸发动机上。

• 底价：28,910 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：40/41/38 mpg
• 全轮驱动：可用

作为这份名单上唯一一款在举升式车门中内置开瓶器的车辆，福特 Bronco Sport 显然是来参加派对的。它的外观与其功能相匹配，虽然它们看起来并不相似，但 Bronco Sport 和 Escape 都共享一个平台。181马力的涡轮增压三缸发动机是标准配置，更大的250马力四缸发动机可供选择；两者都配备八速自动变速器。

Bronco Sport Badlands 在最近的紧凑型跨界车比较测试中排名第二，击败了Jeep Cherokee Trailhawk，但由于缺乏生物舒适性和柏油路性能而与马自达 CX-5相提并论。

• 底价：30,810 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：26/25/28 mpg (2022)
• 全轮驱动：标准

除了标准的燃气动力总成，最新的图森还提供油电混合动力和插电式混合动力总成选项。较小的汽油模型依靠粗糙的 187 马力 2.5 升 I-4 来提供动力。它与一个八速自动变速箱配合使用，该变速箱将动力传递到前轮。但是，全轮驱动是可选的。同时，根据 EPA，混合动力设置可制造 221 匹马，而插电式网络可制造 261 匹马，并提供长达 33 英里的纯电动行驶里程。两者都标配全轮驱动。

• 底价：27,745 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：38/38/38 mpg
• 全轮驱动：可用

起亚狮跑位于超小型Seltos之上，但低于韩国品牌 SUV 车型系列中的三排索兰托。由于 2023 年的重新设计，Sportage 比其更小和更大的同类车型更加突出。相信它的爱它或恨它的设计，以及它扩展的动力总成阵容，现在包括混合动力和插电式混合动力变体，以及严格的汽油动力模型。不过，我们建议避免使用燃气发动机，因为它的 187 马力很难驱动这款起亚。两种混合动力选项都提供超过 200 匹马，并为 Sportage 提供足够的直线性能。

• 底价：27,285 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：43/42/44 mpg
• 全轮驱动：可用

大众途观是该细分市场中最大的产品之一。事实上，它足够大，可以挤进某些型号的第三排小座位。一个 184 马力的涡轮增压四缸发动机和一个八速自动变速箱是标准配置，前轮驱动也是如此。不过，动力总成感觉与 Tiguan 的质量有些不匹配，尤其是当 SUV 配备了可选的全轮驱动系统时。与大多数现代大众汽车一样，Tiguan 的内饰符合人体工程学，但缺乏真正的风格感。

• 底价：28,245 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：27/24/31 mpg
• 全轮驱动：可用

马自达 CX-5 以其豪华的感觉和实惠的价格给人留下深刻印象。不过，这款马自达提供的不仅仅是舒适、设备齐全的乘坐体验，因为 CX-5 实际上驾驶起来很愉快。买家可以选择 187 马力的 2.5 升 I-4 或 256 马力的涡轮增压 2.5 升 I-4，两者均配备六速自动变速器。全轮驱动是整个系列的标准配置。

• 底价：27,975 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：26/24/30 mpg
• 全轮驱动：标准

马自达在其产品线 CX-50 中增加了第二款紧凑型跨界车。CX-50 比 CX-5 更大，与超小型 CX-30位于相同的基础上。因此，CX-50 给人的感觉仿佛超越了同类产品，提供精心打造的驾驶室和令人愉悦的驾驶动态。与其 CX-5 同级车一样，CX-50 提供两种动力系统选择，187 马力的 2.5 升 I-4 或 256 马力的涡轮增压 2.5 升 I-4。

• 底价：28,825 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：27/24/30 mpg
• 全轮驱动：标准

本田的 CR-V不是最运动或最好看的紧凑型 SUV，但它可以说是最全面的。完全以汽油为动力的 CR-V 配备了 190 马力的涡轮增压四缸发动机。还提供204 马力的 CR-V 混合动力车，它提供了更愉快的驾驶体验。归功于汽油-电动动力总成的改进，以及本田决定以运动和运动旅行的形式专门提供 CR-V 混合动力车——较小的汽油发动机无法提供的装饰。无论动力如何，每辆 CR-V 都受益于宽敞的内部空间和符合人体工程学的控制装置。事实上，这款 SUV 驾驶起来还不错，这只是锦上添花。

• 底价：32,355 美元
• 最大限度。EPA 燃油经济性（综合/城市/高速公路）：40/43/36 mpg
• 全轮驱动：可用

17. Jeep Compass
16. Mitsubishi Eclipse Cross
15. GMC Terrain
14. Jeep Cherokee
13. Chevrolet Equinox
12. Ford Escape
11. Subaru Forester
10. Mitsubishi Outlander
9. Nissan Rogue
8. Toyota RAV4
7. Ford Bronco Sport
6. Hyundai Tucson
5. Kia Sportage
4. Volkswagen Tiguan
3. Mazda CX-5
2. Mazda CX-50
1. Honda CR-V