2023-2024最佳SUV车型推荐【最佳小型，中型，大型SUV】

无论您将其称为低座 SUV 还是高背掀背车，小巧的 2023 Hyundai Kona 都是一款实用且驾驶乐趣十足的车辆，这使其成为我们的最爱之一。入门级发动机是一款 2.0 升四缸发动机，功率仅为 147 马力，但可选的涡轮增压磨机表盘具有一定的辛辣感，更符合 Kona 灵活的操控性。

与其他现代车型一样，Kona 以合理的价格配备了大量标准功能，包括驾驶员辅助和信息娱乐技术。实际上，不仅仅是合理的。考虑到起亚 Seltos和大众 Taos等竞争对手启动成本要高出数千美元，即使您的预算有限，您也可能会发现很容易证明在更高修整的 Kona 模型上挥霍是合理的。科纳 (Kona) 的载客空间或载货空间可能不如一些较大的竞争对手，但就驾驶满意度而言，无论您认为它是轿车还是 SUV，它都充满了活力、时髦的乐趣。

2023 款起亚 Niro 以大胆的新外观为其环保形象增添了一丝酷感。基础混合动力车型配备 139 马力的四缸发动机，而性能更高的插电式混合动力车型增加了更强大的电动机，可将输出功率提高到 180 马力。

内衬可持续材料的机舱与外向的外观造型相得益彰，对于起亚的入门级车型之一来说看起来相当高档；它位于阵容较小端的四四方方的 Soul旁边。一种新颖的“绿色”驾驶模式将成为标准配置，当在社区、学校和医院附近以及司机办公室或家中等经常访问的地方行驶时，使用导航数据自动将 Niro 切换为 EV 模式。

选择驾驶 2023 起亚 Soul 可以说明一个人的很多方面，因为它非传统的、程式化的烤面包机设计和令人难忘的广告活动——以仓鼠跳出舞曲为特色——给它注入了某种奇思妙想。

虽然 Soul 在路上看起来确实与众不同，但它四四方方的车身隐藏着一个特别实用的驾驶室，尽管占地面积很小，但仍有足够的空间容纳人员和货物。这也是一个很好的价值，起价比雪佛兰开拓者、吉普叛徒和起亚塞尔托斯等竞争对手低数千美元。

它不是驾驶起来最令人兴奋的汽车，其 147 马力的四缸发动机仅与无级变速自动变速箱和前轮驱动相匹配，但 Soul 提供顺从的驾驶体验和多种优点，使其令人愉悦。

2023 马自达 CX-30 造型美观，驾驶乐趣惊人，如果您有品位和机智，是一款值得购买的小型 SUV。它具有与出色的马自达 3 掀背车几乎所有相同的动作，但实用性略高。它很好地体现了马自达最新的设计语言，并且配备了内衬高级材料的机舱，因此您可以假装自己花了比实际多的钱。

甚至可以说升级版本的车型可以与奥迪 Q3和宝马 X1 等竞争对手竞争，即使它们的价格更接近现代 Kona和大众 Taos的类似配置版本. 虽然它的行驶高度比马自达 3 高，但 CX-30 肯定不是越野车，而且它的基础发动机性能也很一般。然而，升级到可选的涡轮增压发动机后，CX-30 将成为驾驶员的首选。

超小型 SUV 满足了对空间、价格和一定归属感的渴望——因为现在几乎每个人都开 SUV。在其他 20 个竞争对手中，大众汽车 Taos 消除了最近消费者对节俭燃油经济性的渴望。提供前轮驱动或全轮驱动，每台 Taos 都凭借 158 马力的 1.5 升涡轮增压四缸发动机在现实世界中获得了堪称典范的燃油里程。

Taos 不提供拖车挂钩，因此我们建议升级到更大的Tiguan SUV，但内部有足够的载货空间，即使使用后排座椅，也可以轻松处理杂货税。这是同级车手之间的激烈较量，所以 Tiguan’起亚塞尔托斯和雪佛兰开拓者。在我们 200 英里、75 英里/小时的高速公路燃油经济性测试循环中，我们测试的全轮驱动 Taos SEL 比 EPA 估计高出 4 英里/加仑，达到了惊人的 40 英里/加仑。

它的大量的内部塑料有助于降低 Taos 的价格，同时使配备更丰富的马自达 CX-30机舱与大众相比感觉就像一个微型豪华公寓。

BMW 的入门级 SUV X1 凭借其灵活的操控性、热切的本性和实用的外形，一段时间以来一直是我们的最爱。2023 车型进行了全面的重新设计，看起来是对去年车型的全面升级，底盘、动力总成和内饰都有改进。

引擎盖下装有一台新的 241 马力涡轮增压四缸发动机，并配备标准的全轮驱动和七速自动变速器。与其主要竞争对手梅赛德斯-奔驰 GLB 级不同，X1 仍然是一款两排 SUV，但据宝马称，其稍大的外部尺寸已转化为机舱内的额外空间。说到内饰，它更新了更现代的设计和最新的技术功能，包括该品牌的 iDrive 8 信息娱乐设置。

沃尔沃产品线中精力充沛的小兄弟是 2023 XC40 SUV，它将沃尔沃安全第一的精神和高档氛围与更年轻的性格融为一体。XC40的驾驶室实用且装饰精美，座椅位置远高于宝马X1和梅赛德斯-奔驰GLA级等竞争对手。许多技术功能也已准备就绪，包括沃尔沃先进的驾驶辅助技术和基于谷歌的新信息娱乐系统。有两种四缸动力总成可供选择——均采用 48 伏混合动力系统——但只有两者中功率更大的一种具有全轮驱动。

2023款本田 CR-V以全新的外观面貌面世，在竞争激烈的紧凑型 SUV 细分市场中胜出。全新设计的 CR-V 拥有更大的比例和更多的乘客空间，已经给我们留下了深刻的印象，再次赢得了2023 年10 大最佳卡车和 SUV奖。

其内饰具有吸引人的设计，灵感来自Civic 紧凑型轿车并辅以现代科技，包括配备 9.0 英寸触摸屏、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 的信息娱乐系统。当然，每辆 CR-V 还配备了一系列标准驾驶辅助系统，包括自适应巡航、盲点监控和车道保持辅助。

190 马力的涡轮增压四缸发动机是标准发动机；204 马力的混合动力系统是可选的。两者都可以与前轮驱动或全轮驱动搭配使用，无论您选择哪种发动机，CR-V 都能提供舒适的乘坐体验和自信的操控体验。

2023 现代途胜炫耀着前卫的风格，在其外观更稳重的紧凑型 SUV 竞争对手中脱颖而出。这并不意味着图森牺牲了实用性或可负担性。它拥有两者。现代汽车对图森采取了全面的方式，提供多种装饰和动力总成——包括混合动力和插电式混合动力——使其具有广泛的吸引力。

入门级动力总成是 2.5 升四缸发动机，但混合动力和插电式混合动力车型使用涡轮增压 1.6 升四缸发动机，由电动机支撑——这种组合可提供更多动力。Tucson 的入门级车型配备精良，而高端内饰则从主流到高端，使其比本田 CR -V、丰田 RAV4等竞争对手更具优势和大众途观。

2023 款起亚狮跑以其外向的造型从众多紧凑型跨界车中脱颖而出。起亚非传统的前脸采用一组外星人造型的前灯和独特的格栅设计。其更大胆的车身尺寸也比以前更大，这意味着更多的载货空间和更宽敞的内部空间。

在内部，新的 Sportage 既吸引人又充满技术，包括一个巨大的仪表板屏幕。动力来自 187 马力的四缸发动机、226 马力的混合动力总成或更强大的插电式混合动力车型，预计续航里程为 34 英里。马自达 CX-5和本田 CR-V等细分市场中坚力量的竞争非常激烈，但 2023 Sportage 证明它提供的不仅仅是狂野的外观。

2023 马自达 CX-5 不仅体现了该品牌在运动操控方面的声誉，而且还为主流消费提供了近乎奢华的体验。正是这种灵活的道路礼仪和内饰精致的特殊结合，使 CX-5 成为我们最喜​​欢的小型 SUV 之一，尤其是配备可选 256 马力涡轮增压四缸发动机的高端车型。

入门级发动机是一台 187 马力的四缸发动机，但全轮驱动是所有车型的标准配置——CX-5 的轻盈操控也是如此，无论您选择哪种发动机，它都能满足您的需求。CX-5 并不完美——尽管这取决于你问的是谁——因为它不像本田 CR- V或丰田 RAV4等竞争对手那么宽敞。很少有紧凑型 SUV 能与马自达相媲美不过，在充满实用选择的细分市场中，CX-5 的魅力是诱人的。

一个新的铭牌以2023 CX-50 SUV的形式加入了马自达的阵容，它装备精良，可以与现代途胜、日产 Rogue和丰田 RAV4等紧凑型跨界车竞争对手竞争。CX-50 可配备自然吸气的 187 马力 2.5 升四缸发动机或该发动机的涡轮增压版本，功率为 256 马力。

所有型号均配备六速自动和全轮驱动。混合动力车型也在研发中，将使用丰田的动力总成。CX-50 与超小型 CX-30 跨界车和马自达 3 紧凑型轿车共享一个平台因此它提供了类似于那两个获胜者的运动处理能力。尽管它比公司的 CX-5 SUV 大不了多少，但 CX-50 的造型更加粗犷，这与马自达其他产品系列中更精致、更高档的设计背道而驰。

在紧凑型跨界车中，2023 Volkswagen Tiguan 是唯一一款具有鲜明欧洲风味、干脆利落的操控和优雅剪裁的造型。唯一的发动机选择是平稳的涡轮增压 2.0 升四缸发动机，虽然性能仅仅足够，但它确实提供了燃油效率。

每个型号都包含大量技术功能，包括数字仪表显示器、现代信息娱乐连接和驾驶员辅助功能。机舱虽然风格稳重，但可容纳人员和货物；第三排座椅作为选装件提供，只有三菱欧蓝德符合这一细分市场。不过，最重要的是，我们喜欢 Tiguan，因为它充满运动感，而且驾驶起来很有趣。

传统上，运动型轿车一直是最能体现BMW 品牌精神的车型。不再那么多了。2023 X3 SUV 在其四门兄弟的领地内取得了令人满意的精致和驾驶员参与度的结合。顾名思义，X3 是等同于著名的3 系轿车的跨界车，它与该车共享动力总成。

入门级车型搭载 248 马力的涡轮增压四缸发动机，而 M40i 车型则配备了该公司备受推崇的 382 马力涡轮增压六缸发动机——这款发动机始终以其柔软的肌肉让我们惊叹不已。帅气的外观设计赋予 X3 足够的吸引力，以适应Genesis GV70和沃尔沃 XC60等风格专家。

X3 宽敞的内部空间风格朴素，内衬采用优质材料和令人向往的技术。但正是 X3 的活泼操控最受狂热司机的喜爱，而且作为额外的好处，它的运动道路举止不会损害其在巡航时的文雅本性，也不会损害其全面的 SUV 实用性。

Genesis 对奢华的独特诠释体现在其每款产品中，尤其是 2023 GV70 SUV，它在我们的2023 年 10 款最佳卡车和 SUV中占有一席之地。Genesis 并没有创造一款让人感觉降价的低成本超值车型，而是创造了一款紧凑型豪华 SUV，在许多方面，它比同价位的竞争对手（如 BMW X3 和沃尔沃 XC60）更漂亮、更豪华. 它可能没有其他 SUV 的品牌知名度。

但 GV70 以引人注目的外观和不可否认的高档漂亮内饰弥补了这一点，所以即使人们不能说出它的名字，他们也会知道它很高级。涡轮增压四缸或双涡轮增压六缸提供了足够的动力，全轮驱动是每款车型的标准配置。操控灵活，即使不完全是保时捷 Macan – 清脆，当您只想安静地巡航时，GV70 的乘坐舒适。后座可以更宽敞，所以如果你经常载客，升级到更大更豪华的GV80可能会更好。

保时捷的 SUV 系列始于中型 Cayenne，但紧凑型 Macan 更能体现该品牌的运动精神，同时仍提供比跑车更多的人员和货物空间。Macan 灵敏的换挡和令人兴奋的驾驶体验使其在我们的2023 年 10 款最佳卡车和 SUV名单中占有一席之地。

涡轮增压四缸发动机是标准配置，但 S 车型配备了更强大的双涡轮增压 V-6 发动机。高性能 GTS 内饰更强大，但我们单独对其进行审查。操控干脆利落，所有 Macan 车型都提供令人愉悦的驾驶风度，即使是最顽固的 SUV 批评者也会欣赏。这就是为什么它是我们最喜欢的跨界车之一。BMW X3等竞争对手或Genesis GV70提供更多豪华设备作为标准配置，但 Macan 作为一款高档紧凑型 SUV 独树一帜，它首先满足驾驶员的需求，然后再完成其他任务。

2023 年沃尔沃 XC60 优雅的设计和有目的的工程相结合，其结果是豪华 SUV 级别中的独特选择。除了高雅的外观外，XC60 的机舱也是精心剪裁的极简主义的体现——想想 Prada 与宜家的相遇。提供三款四缸动力系统——247 马力的 B5、295 马力的 B6 和 455 马力的 T8 插电式混合动力车。所有这些都相当省油，驾驶时感觉良好，根据您选择的动力总成，性能从活泼到极速不等。

技术也是优先考虑的；沃尔沃包括流行的驾驶辅助和安全功能标准。我们不喜欢XC60 基于谷歌的信息娱乐界面, 但即使它看起来不是特别吸引人，它也能很好地工作。其他紧凑型 SUV 更实用，尤其是奥迪 Q5和宝马 X3，它们都提供更多载货空间。但沃尔沃的内部空间并不遥远，其强大的遏制吸引力弥补了这些小缺点。

如果您只想安静且不引人注意地将人和物从一个地方运送到另一个地方，那么请不要购买阿尔法罗密欧 Stelvio Quadrifoglio。但是，如果您想要的东西既能完成这些日常任务，又能提供让您想唱普契尼歌剧的性能和操控性，那么 2023 阿尔法罗密欧 Stelvio Quadrifoglio 及其 505 马力双涡轮增压 2.9 升 V6 发动机可能是你的旅程。S

telvio QF 提供卓越的Giulia Quadrifoglio超级轿车的迷人美学和发自内心的驾驶体验，同时兼具全轮驱动和跨界实用性的理性属性。虽然它在性能上表现出色，但它绝不是最宽敞、最舒适或最豪华的紧凑型豪华 SUV。梅赛德斯-AMG GLC 级，Genesis GV70和BMW X3都提供更多的乘客空间、更多的货物空间、更好的内饰材料以及更好的装配和饰面。也就是说，Stelvio QF 仍然是那些主要关注sorrisi per miglio以及实用性和可用性作为次要要求的人的正确选择。

保时捷拥有超过半个世纪的跑车开发经验。该公司的专业知识在跑车风格的 2023 Macan GTS 中达到顶峰，使其成为最令人兴奋的 SUV 之一。全轮驱动 GTS 的引擎盖下装有 434 马力的双涡轮增压 V-6，动力强劲，仅需 3.5 秒即可加速至 60 英里/小时。

如果紧凑型豪华 ute 沿途遇到蜿蜒的道路，它会保持在每条道路上，以灵活的操控奖励其驾驶员，这不仅在大多数 SUV 中很少见，而且在许多汽车中也是如此。对于那些在市场上寻找高性能机器的人来说，没有比 Macan GTS 更好的了。当然，那些寻求最大效用的人可能会找到更紧凑的竞争对手，例如BMW X3 M和Jaguar F-Pace SVR更有用。尽管如此，对我们来说，没有什么比 2023 款保时捷 Macan GTS 无与伦比的驾驶员参与度更实用的了。

无论是在茂密的森林小径上嘎吱作响，还是静静地停在 Wendy 的免下车窗前，四轮驱动的福特 Bronco 都可以说是自吉普牧马人以来最令人兴奋的越野车。我们的10 大卡车和 SUV 奖得主, Bronco 有双门和四门两种车身样式，它的设计旨在做牧马人可以做的一切——而且它做到了这一点，甚至更多。

是的，您可以像在牧马人上一样拆下 Bronco 的车门，但只有福特保留了后视镜。这两个品牌的 SUV 都适合大泥泞，但 Bronco 在水坑之间的高速公路上行驶时，道路噪音明显减少。它也有更多的基本马力，输出范围介于 300 马力涡轮增压 2.3 升直列四缸发动机和 330 马力双涡轮增压 2.7 升 V-6 发动机之间。Bronco 拥有令人眼花缭乱的车型、内饰和可选设备，提供了广泛的可配置性，使其能够满足广泛的需求。

如果您渴望一款能够提供极致越野性能的超棒车型，那么您有多种选择。一个伟大的是这辆屡获殊荣的2023 福特 Bronco Raptor，这是一款越野捕食者，它通过魁梧的 EcoBoost 双涡轮增压 V-6，一种多配置的四轮驱动系统，加强了已经有能力的Bronco SUV ，带有 Fox 减震器的悬架装置，可以应对您可能遇到的任何地形，巨大的 37 英寸轮胎和深胎面，以及大量的防滑板。

除此之外，Raptorized Bronco 还能够牵引高达 4500 磅的重量并在不到六秒的时间内冲刺至每小时 60 英里。它不是最舒适的公路巡洋舰，但它不是故意的；这个福特专为铁杆越野爱好者而设计，他们将世界视为一个巨大的、沙质的、布满岩石的游乐场，等待探索。

2023 Honda Passport 就像一个稳定的左外野手，他打得稳健，接球好，打出大量的垒球，但从不引起人们的注意。Passport 在中型 SUV 领域与超过两打不同的竞争对手竞争，所有竞争对手都具有不同的技能。

但是，虽然 Passport 不是一个明显的超级明星，但其令人尊敬的全面能力和没有负面影响使其在这个过度拥挤和竞争激烈的类别中跻身前三分之一。两排中型 Passport 基于更大的三排本田 Pilot，提供汽车制造商的所有最新安全和驾驶员辅助功能标准。Passport 将技术与强劲的 V-6 发动机、九速自动变速器和标准全轮驱动相结合。

它可能不会提供刺激、令人印象深刻的越野能力或令人兴奋的外观，但 Passport 确实提供了足够的动力和性能，最多可以拖曳 5,000 磅，是一款功能强大的家庭搬运车。当然，如果您喜欢 Passport 但需要更多空间，那么 Passport 的表亲，三排Honda Pilot，是一个不错的选择。

全新一代本田三排 Pilot SUV 已在 2023 车型年推出，并且从格栅到后挡板都进行了改进。这次新 Pilot 的造型更加四四方方，更像卡车，这使它的整体外观更加粗犷。285马力的 3.5 升 V-6 发动机和 10 速自动变速箱是标准配置，配备前轮驱动或全轮驱动。

内部空间可设置为七八名乘客，高档 Touring 和 Elite 车型标配全景天窗和 12 扬声器 Bose 立体声系统。面向越野的TrailSport变体位于阵容的中间，在独特的 18 英寸车轮上提供全地形轮胎，并调整了全轮驱动系统，允许将更多扭矩传递到后轮。其越野能力和新发现的公路改进和更新功能使 Pilot 更容易挑战细分市场领导者，如起亚特柳赖德、现代帕利塞德和吉普大切诺基 L。

凭借高级车厢、平稳的驾乘体验和适合全家人的空间，很容易看出 Palisade 为何成为现代汽车的热门车型。该品牌最大的 SUV 涵盖了从以价值为导向的基本装饰到时髦的 Calligraphy 模型的所有领域，它给人留下了Genesis GV80的最佳印象。

一台 3.8 升 V-6 发动机位于 Palisade 的引擎盖下，通过八速自动变速器提供平稳的 291 马力。许多连接和技术功能是该系列的标准配置，而顶级车型则拥有全景天窗、仪表板导航和绗缝皮革内饰等奢侈品。无论您选择哪种装饰，Palisade 的客舱都是适合全家人的宽敞、舒适的地方。

2023 现代圣达菲并没有像韩国品牌更广泛的 SUV 系列那样获得那么多的赞誉，但它仍然是一个具有令人满意的功能的独特成员。位于紧凑型图森和三排栅栏之间，中型圣达菲有两排座椅和多种动力总成选项。标准动力装置是一个不起眼的 191 马力 2.5 升直列四缸发动机；一个 stouter 277-hp 涡轮增压四是可选的，这是我们推荐的购买。两种发动机均可配备前轮驱动或全轮驱动。

现代汽车还为 Santa Fe 提供 226 马力的混合动力装置和 EPA 额定的城市 36 英里/加仑。插电式混合动力车型提供 260 马力，综合 76 MPGe 额定功率，并且仅靠电力就能行驶约 31 英里。宽敞的 2023 Santa Fe 凭借低底价和令人满意的乘坐体验，在中型 SUV 的世界中排名中等，这主要归功于特别贪睡的基础发动机。

2023 款大切诺基是一款集大男子主义与优雅于一身的多功能 SUV。虽然基本款 Grand 继续提供完全主流的包装——也就是说，不是很花哨——但中档和高端装饰都包含豪华功能和高档材料，使其成为明显的高档玩家。

尽管有这种向上的机动性，大切诺基仍保留了其越野能力——毕竟它是一辆吉普车。提供两种动力总成：V-6 和称为 4xe 的插电式混合动力系统。大切诺基是一款两排座 SUV。它喜欢郊区的家庭生活，也喜欢在树林中跋涉，而且它在宽敞的机舱内为乘客和货物提供了充足的空间。但是，如果您的家庭中有几个以上的孩子，您可能会发现三排大切诺基 L更随和。

2023 Jeep Grand Cherokee L 无论是精简还是打扮得淋漓尽致，都是一款漂亮的家庭支持车，基本上可以去任何地方——尽管许多买家在拥有期间不会把一个轮胎放在路上。只要知道如果你想制造吉普，你就可以做这样的事情所有权听起来很浪漫。撇开品牌形象不谈，大切诺基 L 是中型 SUV 的首选之一。

我们发现大切诺基 L 是一个令人愉快的消磨时光的地方，它拥有舒适的乘坐体验、宽敞的客舱以及许多便利和豪华的功能。高端车型在内饰和价格标签上远远超越了 Jeep 的主流根基，但入门级车型价格更实惠，而且配备也很丰富。当然，并不是每个人都需要三排座 SUV；对于这些买家，Jeep 提供略小的两排大切诺基，它具有大部分相同的机械部件和功能，但外形更紧凑，入门价格略低。

中型跨界车和 SUV 细分市场充斥着参赛车型，但三排座的起亚索兰托值得考虑。Sorento 最多可容纳 7 名乘客，提供更大的 V-6 动力Telluride的实用性，具有更好的燃油经济性和多种动力总成配置。前驱 SUV 标配 191 马力直列四缸发动机和八速自动变速器。

然而，我们认为买家应该考虑增加全轮驱动并升级到 Sorento 的 281 马力涡轮增压四缸发动机。起亚还为 Sorento 提供了一个 227 马力的混合动力总成，该动力总成返回 EPA 估计的 37 英里/加仑和一个 261 马力的插电式混合动力 (PHEV) 设置，估计有 32 英里的电池电动行驶里程。索兰托为其尺寸提供了充足的乘客空间，甚至包括可用的细节，如加热和冷却的前排和第二排座椅。

2023 年起亚特柳赖德是我们10 大最佳卡车和 SUV名单上的常客，它是一款全面的套装，造型美观，价格低廉。Telluride 在其整个系列中提供了一套丰富的标准功能，其顶级装饰提供了与价格两倍的 SUV 相媲美的高级体验。

平稳运行的 V-6 发动机、安静的驾驶室和自信的操控也让 Telluride 在路上有一种精致的感觉。5500 磅的牵引能力使 Telluride 非常适合牵引小船或露营车，其宽敞舒适的船舱非常适合长途巡航。Telluride 不仅完美地完成了它的使命，还为其他中型跨界车型树立了标准。

成长并不意味着你必须放弃。如果您觉得有必要将您的热门小型双门跑车换成带轮子的箱子，但希望您不必这样做，那就是 2023 马自达 CX-9。与现代 Palisade、起亚 Telluride和吉普大切诺基 L等其他家庭 SUV 相比，它提供了更令人满意的驾驶体验. 马自达已将其标志性的驾驶神韵深入到 CX-9 中，涡轮增压四缸发动机尽最大努力增加一些兴奋感。

当然，这种以驾驶员为中心的体验并非没有缺点，因为 CX-9 更紧凑的外形意味着该细分市场中更大的 SUV 可以为人员和货物提供更多空间。内部空间可能没有那么宽敞，但由于采用优质材料和永恒的设计，它肯定比预期的更高档。从纯实用的角度来看，CX-9 落后了，但对于那些将道路礼仪放在首位的人来说，马自达仍然是 SUV 领域的强者。

中型豪华 SUV 类别有丰富的选择，其中大部分都是不错的选择，但 2023 BMW X5 以性能和精致的融合而脱颖而出，这是许多跨界车所缺少的。X5 的广泛吸引力部分归功于其三重动力总成，首先是运行平稳的涡轮增压直列六缸发动机，功率为 335 马力。

双涡轮增压 V-8 为 523 匹小马带来热量，环保的插电式混合动力装置提供长达 30 英里的电力驱动。Genesis GV80和梅赛德斯-奔驰 GLE 级等竞争对手可能比 X5 更豪华，但 BMW 帅气、精心定制的座舱仍然散发出强烈的高档氛围。此外，X5 的操控性比那些替代品更迷人，尽管它不像宝马那样运动我们怀念的最近的过去。驾驶爱好者可能想要追求真正的性能玩家，例如保时捷卡宴，但快速、全面的 X5 凭借其整体优势在同类产品中名列前茅。

在看似创纪录但实际上并非如此的时间里，Genesis 品牌凭借配备丰富的 2023 GV80 登上了豪华 SUV 愿望清单的首位。我们怎么知道？因为人们不是停下来问它是不是现代汽车，而是问它是不是宾利。

鉴于 GV80 庄严的外观、设计师的内饰和豪华的机舱装饰，我们可以原谅这种混淆。强劲的 2.5 升涡轮增压四缸发动机用作入门级发动机，而双涡轮增压 3.5 升 V-6 发动机则可提升高端车型的性能。所有 GV80 均配备全轮驱动和八速自动变速箱。

Genesis 将高端材料与迷人的室内设计和现代科技特色相结合的配方并不是独一无二的，如 BMW X5、梅赛德斯-奔驰 GLE 级和沃尔沃 XC90等老牌车型多年来一直这样做。Genesis 在 GV80 上的突破源于提供了一种奢华水平，无论是外观还是感觉，它都应该比实际价格高出数千美元——而实际上成本与同类中最受欢迎的 SUV 相同或更低。

人们喜欢 SUV，因为空间实用，驾驶室舒适，有些还具有令人难以置信的牵引能力。保时捷卡宴提供了所有这些，但让它超越普通打鼾多功能车的是它的快速脉搏。得益于 335 马力涡轮增压 V-6、434 马力双涡轮增压 V-6 或更强劲的 460 马力双涡轮增压 V-8，它的驾驶乐趣和快速起步都专用于运动型 Cayenne GTS。

455 马力的插电式混合动力车也很活跃，作为最高效的 Cayenne 可以节省燃油。它最激烈的竞争对手，如Genesis GV80和BMW X5都有较低的起价，但当驾驶速度加快时，它们也难以跟上辛辣的 Cayenne。

风格、尺寸、豪华配置以及重要安全功能的出色表现使沃尔沃 XC90 成为庞大的中型豪华 SUV 细分市场中的尊贵之选。三排 XC90 最多可容纳 7 名乘客，是沃尔沃最大的 SUV，与保时捷卡宴、宝马 X5、Genesis GV80和梅赛德斯-奔驰 GLE 级等同类竞争对手竞争. XC90 在我们的排名中名列前茅，这在一定程度上要归功于具有瑞典设计影响力的优雅内饰。

发动机范围从由 48 伏轻度混合动力系统辅助的 247 马力涡轮增压直列四缸发动机到 XC90 Recharge 的涡轮增压直列四缸插电式混合动力装置，总功率为 455 马力。所有 XC90 动力总成均配备八速自动全轮驱动。XC90 偏向奢华，旨在以高品质的内饰材料和 5000 磅的实用最大牵引能力赢得上流社会买家的青睐。

Suburban 的名字可以追溯到 1935 年，87 年后，它与可口可乐一样广为人知。现在是第 12 代，这款庞然大物的全尺寸车身框架 SUV 继续提供三排座椅，最多可容纳八名乘客，并且牵引能力充足。‘Burban 的删节版，稍短的Tahoe，单独审查。355 马力的 V-8 是标准配置，而可选的 277 马力直列六缸涡轮柴油发动机和 420 马力的汽油 V-8 发动机可供选择。

所有发动机都绑定到一个心灵感应的 10 速自动变速箱，并且可以配备后轮驱动或四轮驱动——除了仅限四轮驱动的越野型 Z71 装饰。郊区的货运空间很大，比Jeep Wagoneer还要大 20 立方英尺第三排折叠的优势。可用的空气悬架使 Suburban 能够在路面的冲击下舒适地滚动。内饰风格和材料平淡无奇，但至少 10.2 英寸的触摸屏可以快速清晰地处理气候和导航。

2023 款雪佛兰 Tahoe 拥有大量的乘客和货物空间，在您想要的所有方面都很大，但在路上感觉比其他大型 SUV 更灵活。提供三种发动机选项，Tahoe 可以使用其中任何一种提供不错的牵引能力。入门级发动机是 355 马力的 V-8，但更强大的 420 马力 V-8 只是订单表上的一个复选框。与过去几代 Tahoe 不同，现在还提供六缸柴油直列六缸发动机。

三排座椅是标准配置，即使是基本的 LS 内饰也配备了流行的信息娱乐和驾驶员辅助功能。越野冒险家会发现 Z71 车型最适合他们的兴趣，因为它包括一个两速分动箱、一个可调节的空气悬架和多肉的全地形轮胎。凯迪拉克凯雷德花钱买雪佛兰。如果您需要更多的货物空间，请考虑更大、机械相似的雪佛兰 Suburban。

通用汽车的GMC 部门以商用车和工作卡车而闻名，但 2023 Yukon 是该品牌历史上最宽敞、最豪华的乘用车之一。这款大型家用 SUV 提供宽敞的三排座椅空间，甚至还提供更长的轴距（称为 Yukon XL），为货物开辟了更多空间。大多数车型均由 V-8 发动机提供动力——5.3 升或 6.2 升发动机——但也可提供涡轮增压柴油 3.0 升直列六缸发动机，这在该领域是一个新奇事物。

任何可用发动机的牵引能力和加速度都很强，但 V-8 并不是特别省油。基本的 SLE 装饰几乎不是斯巴达式的，标配了许多便利和技术功能，但高档的 Denali 装饰奢华，可以与高端进入者竞争，例如凯迪拉克凯雷德和林肯领航员。然而，育空地区最大的竞争对手来自姊妹品牌雪佛兰，其形式为Tahoe和Suburban SUV，两者在机械上完全相同，并提供类似的装备，价格略低。

说到搬家富裕家庭，没有比宝马X7 更好的了，它是该品牌的豪华三排 SUV。虽然它的货物区和最后面的座位不如吉普大旅行车和梅赛德斯-奔驰 GLS 级等竞争对手宽敞，但 Bimmer 拥有更好的驾驶方式以及令人印象深刻的发动机选择。它们的范围从 375 马力的涡轮增压六缸发动机到 523 马力的双涡轮增压 V-8 发动机，后者在最高级别、最高性能的Alpina XB7上制造了 630 匹马。

所有型号均配备全轮驱动和自适应空气悬架系统，可提供枕头般的乘坐体验。2023 X7 的内饰很宁静，但也采用了高档材料和现代技术，例如仪表板的巨型弧形玻璃显示屏。这些功能，加上 X7 的牵引能力和一系列标准的主动安全技术，使最大的 BMW 成为最好的之一。

凯迪拉克凯雷德 (Cadillac Escalade) 长期以来一直是该品牌的旗舰产品，其巨大的尺寸和咄咄逼人的外观彰显了其外向、热血的美国式奢华风范。尽管基于与雪佛兰 Tahoe 和 Suburban 以及 GMC Yukon 相同的基础，但凯雷德作为林肯领航员、吉普大旅行车和梅赛德斯-奔驰 GLS 级等其他大型豪华SUV的有力竞争者。

那是因为 big Caddy 采用了该品牌最先进的技术和最豪华的功能。它的机舱内衬有木材、皮革、名家设计的织物和缎面金属。一个大的弧形显示屏横扫仪表板，既是仪表盘又是信息娱乐中心。提供了许多驾驶员辅助功能，包括凯迪拉克出色的超级巡航系统，该系统将自适应巡航控制与免提驾驶模式相结合。

买家可以选择强劲的 6.2 升汽油 V-8 或柴油动力直列六缸发动机，今年，凯迪拉克在凯雷德 (Escalade) 阵容中增加了一款具有超强马力的狂野高性能 V 系列车型。时间会证明新款 hi-po Escalade 是否是一头会跳舞的大象，但考虑到凯迪拉克最近推出的 Blackwing 动力轿车的出色运动能力，让我们充满希望。

路虎揽胜吸引全球精英的不是这款SUV传奇的越野能力，而是它毫不费力的优雅造型、豪华的座舱，以及多年来积累的一流地位。2023 车型代表了迄今为止最豪华的路虎揽胜。三种动力总成选项——包括混合动力——提供充足的动力；该品牌最大的 SUV 以其平稳的行驶和安静的内饰在交通中表现得体。

冒险越野当然是路虎揽胜车主的一种选择。全轮驱动是标准配置，空气悬架可以升高以提供额外的离地间隙——尽管我们知道实际上很少有人敢让这个滚动的艺术作品受到如此侮辱。Range Rover 的起价超过 100,000 美元，这意味着它比凯迪拉克凯雷德、吉普大旅行车和梅赛德斯-奔驰 GLS 级等竞争对手贵。但Range 的声誉、影响力和皇室认可都有助于证明其溢价的合理性。