2024年最佳电动SUV推荐【电动SUV汽车】 » 北美最佳推荐

美国汽车消费者对 SUV 的热爱依然强烈，这就是为什么希望吸引客户购买电动汽车的汽车制造商将电池电力和氢燃料电池电力引入该行业是有道理的。就像他们的电动汽车亲戚一样，这些电动 SUV 在很大程度上不再是昔日电动汽车的样子。

此列表中涵盖的几乎所有车辆在充满电后都能管理超过 200 英里的 EPA 额定范围。更好的是，这些电动汽车价格相对实惠。想要花更多的钱？嗯，这就是豪华电动 SUV 的用途。然而，这份清单涵盖了当今主流汽车品牌将于 2023 年推出的电动 SUV。

12.Mazda MX-30

汽车和司机评分：6/10
最大限度。EPA 额定行驶里程：100 英里

马自达 MX-30 排在最后一位是有原因的：它不是一款出色的电动 SUV。看看它迷人的内部和外部造型，这款小型 SUV 没有什么其他可爱之处，它的 EPA 额定行驶里程仅为 100 英里（归咎于其 30.0 千瓦时的电池组）。

尽管像 MX-30 这样的小型城市电动 SUV 可能不需要特别强大，但其前置电动机的 143 马力仍然有一些不足之处。我们从前驱 MX-30以 60 英里/小时的速度跑了 8.7 秒。

如果价格合理，我们可能会忽略马自达唯一一款电动汽车的这些特点。las，事实并非如此，因为它的起价为 35,385 美元，远高于雪佛兰 Bolt 和 Bolt EUV，两者充满电后可行驶 200 多英里。尽管如此，如果您仍然有兴趣将自己的 MX-30 带回家，那么您最好住在加利福尼亚州，因为这是马自达销售这款电动 SUV 的唯一州。

11.Hyundai Nexo

汽车和司机评分：6/10
最大限度。制造商估计的行驶里程：380 英里

与马自达的 MX-30 一样，氢动力现代 Nexo 严格在加利福尼亚州销售。虽然氢燃料电池仍然是重型电池组的有前途的替代品，但缺乏加氢基础设施是一个问题。即使在对氢最友好的州之一加利福尼亚州，氢燃料站也很少而且相距甚远。

10.Subaru Solterra

汽车和司机评分：7.5/10
最大限度。EPA 额定行驶里程：228 英里

考虑到斯巴鲁，除了两门 BRZ 运动型双门轿跑车之外，其所有车辆都配备了标准的全轮驱动，该汽车制造商甚至为最低级别的 Solterra 电动 SUV 配备了每个轴上的电驱动电机，确保所有四个车轮可以驱动这台电池供电的机器。不过，不要计划在 Solterra 中走得太远，因为它的最大 EPA 额定行驶里程为 228 英里，远远低于许多同行。Solterra 的起价为 46,220 美元，也不是特别便宜的电动 SUV 选项。

尽管如此，Solterra 的内部和外部设计赋予它未来主义的外观和感觉，帮助它在同类产品中脱颖而出。此外，凭借 8.3 英寸的离地间隙，Solterra 具有惊人的越野能力。

9.Toyota bZ4X

汽车和司机评分：7.5/10
最大限度。EPA 额定续航里程：252 英里

虽然它的型号名称让人想起卢克·天行者的两个值得信赖的机器人 R2-D2 和 C-3PO，但这款丰田 bZ4X 绝不具备对抗银河帝国的能力。丰田与斯巴鲁的 Solterra 电动 SUV 共同开发了 bZ4X。Subie 标配全轮驱动，而丰田则提供前轮驱动或全轮驱动的具有未来感的 bZ4X。因此，丰田 43,335 美元的起价比斯巴鲁低了近 3000 美元。

根据 EPA，它还允许 bZ4X 充满电后行驶 252 英里。选择全轮驱动，这一功能会使进入成本增加 2080 美元，并将续航里程降至 EPA 额定的 228 英里。与 Solterra 一样，bZ4X 是一款足够的电动 SUV，只是达不到类似尺寸同行设定的高标准。

8. Hyundai Kona Electric

汽车和司机评分：8/10
最大限度。EPA 额定范围：258 英里

我们对汽油动力现代 Kona 的所有欣赏都适用于其电池电动车型 Kona Electric。与其公司表亲起亚 Niro EV 一样，Kona Electric 依靠 201 马力的前置电动机提供动力。电力来自一个 64.0 千瓦时的电池组（总容量），该电池组为价值 34,885 美元的 Kona Electric 提供了 258 英里的 EPA 额定行驶里程。

也就是说，我们确实希望 Kona Electric 提供可选的全轮驱动和更宽敞的后座区。更令人讨厌的是这款电动 SUV 的可用性有限，因为现代汽车在美国大约一半的州（阿拉斯加、亚利桑那、加利福尼亚、科罗拉多、康涅狄格、佛罗里达、佐治亚、夏威夷、缅因州、马萨诸塞、马里兰、新泽西、纽约、北卡罗来纳州、俄勒冈州、罗德岛州、田纳西州、德克萨斯州、犹他州、佛蒙特州、弗吉尼亚州和华盛顿州）。对于许多消费者来说，仅凭这一事实就足以将 Kona Electric 从他们的购物清单中剔除。

7. Kia Niro EV

汽车和司机评分：8/10
最大限度。EPA 额定范围：253 英里

起亚 Niro EV 是起亚 Niro 混合动力和插电式混合动力 SUV 的纯电动车型。与那些车型一样，Niro 严格配备前轮驱动。一个 64.8 千瓦时的电池组（总容量）为 Niro EV 的单个电动机提供动力，该电动机可产生 201 马力。尽管它的动力系统在很大程度上可以延续到 2023 年，但 Niro EV 的其他部分是新的。这导致了更时尚、更高效的电池电动 Niro。

6. Chevrolet Bolt EUV

汽车和司机评分：8/10
最大限度。EPA 额定范围：247 英里

雪佛兰 Bolt EUV 是Bolt EV 掀背车的较大同级车型。与其较小的同类产品一样，Bolt EUV 依靠 66.0 kWh 电池组为前置电动机供电。雪佛兰的超小型电动 SUV 的 EPA 额定续航里程为 247 英里，应该可以行驶足够远的距离来满足大多数买家的需求。

由于起价为 28,795 美元，它的价值也很高。Bolt EUV 远非目前最好的电动 SUV 选择。尽管如此，其实惠的价格、令人惊讶的宽敞内部空间以及不错的动力和续航里程使其成为一款平淡无奇但功能全面的电动 SUV。

5. Nissan Ariya

汽车和司机评分：8.5/10
最大限度。EPA 额定行驶里程：304 英里

日产在 2023 年增加了 Ariya SUV，从而扩展了其电动汽车产品线。虽然它不是同类产品中最令人兴奋的车型，但 Ariya 是一款时尚、宽敞且舒适的选择，可提供长达 304 英里的 EPA 评级48,485 美元 Venture+ 形式的练习场。选

择入门级 Engage 内饰可将 Ariya 的入门成本降低 4000 美元，但获得的最大 EPA 额定范围仅为 216 英里。与所有其他 Ariya 内饰使用的 87.0 kWh 电池组（可用容量）相比，归咎于基本型号的 63.0 kWh 电池组（可用容量）较小。

前轮驱动是标准配置，尽管日产确实为 Ariya 提供了可用的双电机全轮驱动系统。我们还没有测试全轮驱动的 Ariya，但是前驱车型的 238 马力电机已经足够了，虽然肯定不是很强劲，以城市速度推动 Ariya。

4. Volkswagen ID.4

汽车和司机评分：8.5/10
最大限度。EPA 额定范围：275 英里

它不是当今最好的电动 SUV，但大众 ID.4 是一款非常好的产品。大众汽车宽敞的内部空间、舒适的乘坐体验和合理的续航里程来自其可选的 77.0 千瓦时电池组（可用容量），允许后轮驱动 ID.4 Pro 和 Pro S 在充满电的情况下行驶 275 英里的 EPA 等级.

如果单电机车型的 201 马力感觉有点低，那么双电机全轮驱动 ID.4 可能适合您。虽然双电机车型的行驶里程降至 EPA 额定的最大值 255 英里，但其总输出功率上升至 295 匹马。

2023 年，大众汽车增加了容量更小的电池选项。58.0 千瓦时的电池组（可用容量）为大众 SUV 提供了高达 209 英里的 EPA 额定续航里程，起价为 40,290 美元——比配备更大电池组的最便宜的 ID.4 低 5000 美元。

3. Ford Mustang Mach-E

汽车和司机评分：9/10
最大限度。EPA 额定范围：312 英里

将福特野马 Mach-E 视为当今最好的电动 SUV 之一。毕竟，我们将其命名为年度 EV是有原因的。野马 Mach-E 赢得这一殊荣的原因有很多，但其中最主要的是这款电动 SUV 是该细分市场中驾驶性能最好的车型之一。

这也有助于福特为 Mach-E 提供各种装饰，从价格合理的 47,495 美元基本款 Select 到专注于续航里程的 California Route 1。然后是 480 马力的 GT，它推动了 Mustang Mach-E 的动态性能到它的极限。

是的，我们希望 Mach-E 稍微便宜一点（尤其是 65,495 美元的 GT），我们认为福特工程师可以稍微提高乘坐质量，但总的来说，这款受野马启发的电动 SUV 在领奖台上的地位超过了这部分主流电动汽车的最佳选择之一。

2. Kia EV6

汽车和司机评分：10/10
最大限度。EPA 额定范围：310 英里

起亚 EV6 外观漂亮。它也是当今最好的电动 SUV 之一。EV6 提供后轮驱动或全轮驱动，并配备 77.4 千瓦时电池组（总容量），运动型 GT 车型的 EPA 额定续航里程低至 206 英里，后轮驱动续航里程可达 310 英里- 轮驱动。虽然较低级别的 EV6 可能不像福特的 Mustang Mach-E 那样令人兴奋，但 576 马力的 GT 内饰使其成为福特电动 SUV 最强大形式的引人注目的替代品。